红水河八甫大桥工程建设进展顺利

飞架红水河、连通河池市都安县与南宁市马山县的八甫大桥工程，自2016年2月底正式开工以来，施工单位精心组织，合理安排，努力克服地质条件不利因素的影响，勇于攻关施工技术难题，确保了项目建设顺利推进。

截至5月30日，已完成26根桩基及2#、3#、4#、5#号墩承台和墩身施工，累计完成投资2488万元，占总投资的42%。目前，该大桥主体工程除1＃墩外，水上及陆上的4根桥墩已全部完工，全面进入桥跨结构的挂篮悬臂浇筑施工阶段。

据悉，该大桥工程属于忻城至大化二级公路建设的第五期工程，前四期工程已于2013年10月前分别通过交（竣）工验收。大桥长329.54米，桥面宽12米，总投资6135.7081万元，计划工期24个月。桥型为主跨125米连续刚构，3#、4#墩为双薄壁桥墩形式，上部结构跨径组合为预应力砼现浇连续箱梁+连续刚构+预应力砼现浇箱梁。

据了解，该大桥建设的主要特色体现在施工工艺方面，主桥墩柱采用翻模法施工，上部结构0#块采用托架法施工，桥跨结构采用挂篮悬臂浇筑法施工。主桥墩4＃墩的施工是最大的难点，主要原因一是桥墩位于河道中，也是唯一需在水上作业的桥墩。墩身处水深约为10米,主墩承台为深水高桩承台。二是受河底地下溶洞影响较大。在进行桥梁桩基施工过程中，河底地下溶洞曾使混凝土的灌注施工一度受阻，使项目总体施工进度造成不小的影响。因此，4＃墩的完工为后续桥梁上构部分施工的顺利推进奠定了坚实基础。

该桥建成后，将使红水河沿线近10万群众的交通往来结束60多年依赖渡口渡运，对加快当地山区壮族和瑶族同胞脱贫致富步伐具有重要意义。