久违的弄腾养护站

　　弄腾养护站，位于闻名世界的大化瑶族自治县七百弄喀斯特地形地貌国家级风景名胜旅游区内，原管养县道都安县城至大化县都阳镇双福村沙土公路末段k66+860m～k78+880m。该站建于1971年1月，占地面积1200㎡，站房原为三合土片石木瓦结构，建筑面积293.6㎡，设施特别简陋，而且山高路险，缺水缺电，条件恶劣，很多职工都不愿意去。1994年仲夏，我到大化公路管理局办公室工作时，也许是局领导对我的暗地里培养锻炼，或许是自己的一种新奇喜好，经常有机会或争取机会参与技术人员下站组体验生活，熟悉公路行当，其中弄腾养护站给我留下了特别深刻的印象，至今还记忆犹新。

　　一是“人物印象”，当时弄腾养护站有三名年纪较大的养路工人，只有韦海灵一个职工是当地人，覃芳标、覃东初两位职工的老家是近都安县城条件较好的地苏丹阳一带，那里地势平坦，交通便利，堪称山清水秀，风光旖旎，鱼米之乡，适宜人居，是广西典型的“小康文明示范村”，而他们俩却几十年如一日安守于条件极其艰苦的高寒山区弄腾养护站工作，且两人都是早年丧妻的孤寡单身，他们相依为命，以路作伴，以站为家，对酒当歌，自乐人生，其中覃芳标站长是一个很有个性的人，待人接物好，又爱开玩笑，对局里面下去的职工不论是领导还是普通人员，他都热情接待，一视同仁，因他长相个性凸显，模样有点像香港影星伍马而给人印象尤为深刻，有的职工还给他安个漂亮的外号“弄腾伍马”。

　　二是“养路印象”，当时弄腾养护站管养的路段好路率极高，几乎接近百分之百，连年排在全局各养护站前列。记得有一次，时任大化公路局局长的李正龙带领有关技术人员下站组验收路况及计量收方路料，发现该站采备的路料质量良好，颗粒粗细适宜，石质硬度达标，含泥量极少几乎不含泥而给予高度的评价，而且他们拌合铺洒的路料级配得体，路面结板平整，车辆通行舒畅，真的是老实人做老实事。不足之处就是上世纪六十年代中后期通过“民办公助”形式修建的的这条大石山区公路技术等级太低，路肩过于狭窄，不得不零星占用一些路面来堆放路料，对局领导和技术人员的指正他们恭敬从命，连连点头表示今后改正，老实得象个小孩。

　　三是“险峻印象”， 弄腾养护站管养的路段全部是重丘石山地段，地势极其险峻，有的途经悬崖峭壁，让人望而生畏，有许多的极限坡长和弯道，其中双福坳的连续回头弯被人称为“八里九弯”，如今变成了稀奇的旅游观光景点，吸引不少的摄影爱好者前来采风拍摄。在弄腾路段上放眼眺望，重峦迭嶂，气势磅礴；山岩嶙峋，崎岖突兀；千峰竞秀，形态各异，拟人状物，如鬼斧神工。行走在弄腾养护站管养路段，有的可仰视高约300米的高峰丛，有的可俯视深300米不等的洼地，美不胜收，有“世外桃源”之感。

　　2001年之后，因公路建设需要我被抽调到南丹及东巴凤参加多个较大公路工程项目建设管理，那一去就是十年八载，也就是别离了弄腾养护站十个年头。如今回到大化公路管理局工作，当我欣然再去到久违的弄腾养护站时，真是感慨万千，思绪无限：一是站部虽然焕然一新，但已是人去楼空，静得出奇，原来是取消了养护站点建制。二是该站管养的路段已是崭新的四级柏油公路，安保设施一路齐全，应有尽有，钢筋水泥砼防撞墙、波型钢护拦、危险路段示警樽、交通标志标牌等比比皆是，全得益于自治区党委、自治区人民政府实施的都安大化等五县大石山区基础设施建设大会战成果，养路工作条件发生了今非昔比的变化。三是再也见不到为山区公路养护作了毕生贡献的覃芳标、覃东初两位老同志，据了解前些年他们俩已经离开人世，去到美丽的天堂安息享乐，多纯朴多憨厚的大山深处养路工人啊！他俩就这样永别了。

　　久违的弄腾养护站，我怀想你，更怀念先行的公路逝者。